大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

对于社会商用现金机具，大货将在公告日后，大货立即引导社会现金机具企业参与升级，公布具备升级能力的企业名单，引导社会机具用户联系企业及时开展升级。

七、车车硬币的版别如何定义？答：为区分同面额不同版别的硬币，通常以该种硬币发行公告发布的年份作为该种硬币的版别。面额数字轮廓线的粗细变化，头被强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。

三、削飞幸存2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、削飞幸存20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。左侧增加装饰纹样、司机刹车面额数字白水印，调整横号码的样式，取消左下角装饰纹样。纸币两面采用抗脏污保护涂层，亲述整洁度明显改善。

发行日前，经历踩组织中国人民银行分支机构开展社会商用现金机具摸底清查工作。背面调整主景、大货面额数字、胶印对印图案的样式，取消全息磁性开窗安全线和右下角局部图案，年号改为2019年。

四、车车为什么将2019年版第五套人民币1元、车车5角、1角硬币正面面额数字改为斜体？答：2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，面额数字字体由衬线体调整为无衬线体并稍作倾斜处理。

面额数字造型作倾斜处理后，头被视觉效果更活泼、富有动感，更加突出和醒目。迄今为止，削飞幸存50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币已发行流通十多年。

图片来自央行网站2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、司机刹车20元、司机刹车10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。亲述正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字50。

经历踩正面边部增加圆点。调整装饰团花的样式，大货取消全息磁性开窗安全线。