Model Y/ID.4等全新车将上市 2021年你会买台电动车吗？

根据友友用车官方发布的消息可以看到，等动车停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。

问题是，全新投个项目，全新好了可以上市赚钱，不好还可以逼人家买回，并且买回的支付能力还要有担保，这种只有利益没有风险、只有upside没有downside的好事，老天能同意存在吗?所以，下次创业者再遇到所谓的Pre-IPO投资人，不妨只问他们一个问题：您打算受累承担哪一种或者那一段儿的风险?其实呢，虽然表面看这些Pre-IPO投资人把自己保护得好好的，但他们面临的风险反而很大，只是他们自己没意识到。真要到了回购的时候，上市执行不了也是正常。

前一类需要比眼光，台电后一类玩儿的是低成本获取资金然后高息放贷赚取息差顺带还能博点股权回报的游戏。因此你会发现，等动车和后一类投资人聊商业模式聊未来战略，他的眼里会充满混沌。全新网友热议一篇精悍的短文。

前一类叫投资人，上市后一类叫Pre-IPO投资人。现在，台电中国的投资圈似乎也越来越撕裂。

这个划分太精准了，等动车碰到不少这种pre-IPO，任事不懂，就敢跑来投资，我一直都奇怪他们怎么做起来的。

全新基本上可以把中国的投资人分为两类。比起网上的言论，上市她更在意的是产品新功能的研发，在她看来，如果内容做不好，功能不适用，留不住用户才是大灾难。

2014年12月，台电快看漫画拿到了第一笔300万美元的融资，台电很多以前想做但是做不了的事情终于可以做了：员工全部涨了工资，“30万元正版计划”正式启动，APP上所有漫画都正式签约授权，并为这些漫画家支付稿费。不得已，等动车陈安妮只好把所有精力放在学习上，但对于画画的热爱始终如一。

投资人：全新......CEO：其实我的微博有1000万粉丝，我本来以为能把900万粉丝都能导到这上面去，现在三天只有100万，我对自己不太满意。其实，上市作为拥有800万微博粉丝的网红，上市陈安妮完全不用过得如此辛苦，只要发发广告，画画漫画，她的年收入就能达到百万，但她始终放不下心中的创业梦，即便历经千难万苦也不愿意放弃。